近年来，自主品牌的崛起已经成为有目共睹的事实，而合资品牌的根基也被强势撼动。随着自主品牌品质的飞跃，再加上较高的性价比，吸引了越来越多的消费者将目光转向了自主品牌，甚至自主品牌高端产品已经有足够的底气与合资品牌一较高下。而比速汽车作为自主品牌高端市场的新锐，为了向市场证明自我，更是做出了一个大胆的尝试。

3月17日，比速汽车《千人拆车，极限挑战》暨“先拆后买”品鉴会，第一站在河南郑州完美收官。

性价比合理 入门价仅7万元

比速T5价格从7.29万元起步，一共有7款不同配置可以选择。2017年12月6日，比速T5 8AT车型正式上市销售，新车主要是采用了一台盛瑞第二代8速自动变速箱，并且在配置上有所调整，在动力方面其依然搭载1.5T发动机。比速T5 8AT车型分豪华型、尊贵型、旗舰型三款车型，其售价区间为9.39-10.49万元。

外观方面，比速T5整体造型显得硬朗且大气，符合目标消费群体的审美。此外，新车还采用了黑色全车包围，搭配局部的浅色装饰件，视觉效果更具“野性”。而在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4715×1830×1780mm，轴距为2760mm，定位于中型SUV。

比速T5侧面并没有采用时下流行的悬浮式车顶设计，从翼子板处延伸至车尾的腰线让车身侧面不至于呆板。饱满的车尾层次清晰，两侧长条状的尾灯点亮之后有着相当不错的视觉效果，辨识度也大大提高。

配置齐全 动力匹配出色

新车内饰采用了双色设计，中控台表面也加入了大面积的软性材质进行覆盖，对提升档次感有着积极的作用。当然了，比速T5在配置方面的表现可谓是较为抢眼，诸如8英寸触摸屏、GPS导航、前排座椅加热、电动后备厢、自动空调、全景天窗、车载行车记录仪、胎压监测以及全景影像等功能均有配备。

作为一款7座SUV车型，比速T5采用2+3+2的座椅布局。动力方面，比速T5搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和8速自动变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩则为215牛·米。

暴力拆解 国际品牌一一展现

顾名思义，拆车团购必然是通过拆车让消费者对比速T5有一个由外而内的了解。活动现场，由工程师对前后保险杠、车门的现场拆卸，同时对比速T5来自博世、霍尼韦尔、海德士等国际一流品牌供应商的零部件进行了展示。

在车门承重挑战环节，现场气氛高涨，车门在严重“超载”的情况下坚如磐石。而在B柱的拆解过程中，暴力的测试方式和比速T5的品质形成了鲜明的对比，证明了比速T5车身稳定性和材质优越性。

超高强度车身 空间表现优异

鲜为人知的是，比速T5的5H高强度“笼”型车身，高强度钢应用超过了60%，整体更是严格按照E-ncap和C-ncap的五星级安全标准设计的。

从现场的拆解不难看出，比速T5更倾向于是一个完美主义者，软皮包装中控台、皮质座椅一应俱全。车内更配置了8英寸悬浮式触控屏、自动恒温空调、智能便捷的电动尾门、一键启动/无钥匙进入，感应雨刷和自动大灯等贴心的高科技功能。

比速T5的安全配置更是不可小觑，第九代博世ESP车身稳定系统、360°全景影像智能泊车、车道偏离预警、盲区监测、ARP电子防侧滚系统、环绕式8安全气囊等配置，用无死角的覆盖守护消费者平安出行。

在对动力系统的展示过程中，1.5T涡轮增压发动机搭配6MT/8AT变速器，能够提供强劲动力的同时兼顾燃油经济性，充分满足家庭日常用车需求，再加上高度专业调校的底盘和最小187mm的离地间隙，可以说让比速T5的实力更上一层。

此外空间极限挑战中，大大小小的行李箱接连不断的被填进车内，让消费者对7座大空间有了进一步的认识，比速T5作为一款7座SUV，长宽高分别为4715*1830*1780mm，轴距达到了2760mm，加之2+3+2的座椅布局，充分考虑车辆各排空间的使用频率和乘坐的舒适性，将实用性最大化。

编后语：此次拆车会比速T5用最直观的方式大秀肌肉，可以说取得了双赢的效果，既让消费者得到了购车的实惠，而比速T5的品质也赢得了消费者的高度认可。小编看来，比速的这个动作是值得称赞的，作为一个年轻的自主品牌，能够不拘形式的“自我检验“，不仅需要过硬的品质，更需要过人的魄力。毕竟，即便是合资品牌，能够大胆拆车的企业也是少数。

在各大中国品牌车企纷纷踏入中型SUV市场之后，比速T5通过丰富产品线，推出全新的比速T5希望在市场中分得一杯羹。作为一款中国品牌中型SUV车型，比速T5的竞争对手自然是风光580以及长安CX70T等细分市场的代表车型。比速T5通过硬朗、大气的外观设计首先来抓住消费者的眼球，其后具有质感的内饰、丰富的配置以及较为不错的乘坐空间接连登场，整体对消费者还是挺有吸引力的。