大的总比小的好，有的总比没有的好，国内消费者购车一般都会有这种心理，无所谓对错。正如7座SUV，纵使第三排座椅的使用率并不算特别高，但关键时刻往往有它的作用，所以以汉兰达和锐界为首的车型销量一直非常不错。那么在2018年下半年，还将有那些7座SUV将上市呢？

点评：国内7座SUV火得一塌糊涂，一直玩操控玩运动的马自达终于后知后觉，在北京车展上亮相了一辆7座SUV：CX-8。马自达CX-8上市后，其竞争对手锁定为丰田汉兰达、福特锐界等合资7座SUV车型，而这辆SUV也将于2018年下半年在长安马自达国产（配图为日版CX-8）。

马自达CX-8的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm，提供有第三排座椅，砖叔在北京车展现场也体验了一番，第三排的腿部空间还是足够充裕的。动力系统方面，海外版的CX-8搭载了一台2.2T柴油发动机，而国产版则搭载一台2.5L自吸发动机，峰值扭矩252Nm，没有呼声极高的2.5T涡轮发动机实在让人有些失望。

点评：时隔多年，别克昂科雷终于换代了。作为别克品牌的旗舰SUV，现款昂科雷在国内市场的出镜率并不高，主要是受限于全进口的身份加3.6L大排量的发动机，稍显可惜的全新一代昂科雷依然会延续进口的身份，预计起售价将会达到40万。

全新昂科雷在设计上延续了别克的家族式设计语言，集典雅和时尚与一身，超过5.1米的车长极具气场感，内饰则更有豪车该有的质感，毕竟进口入国内的将是Avenir版本。动力方面，海外版昂科雷将会提供2.0T和3.6L自吸发动机，但预计进入国内的只配备一台2.0T发动机，与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱。

点评：中华V7采用了双肾式进气格栅，前格栅采用了点阵式设计，并加以镀铬元素进行点缀，这一设计语言也逐渐成为中华的家族式设计，使新车看上去十分大气。虽然中华V7不是一辆主打高性能的SUV，但是双边共两出的排气布局使得新车看起来比较动感。

内饰方面，中华V7的内饰设计都是简约风，取消了很多物理按键，取而代之的是一块大尺寸液晶屏，档次感不错。中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，提供有5座设计和7座设计，空间布局比较灵活。动力方面，中华V7将搭载一台1.6T发动机，这款发动机和宝马集团旗下的1.6T发动机同源，峰值扭矩280Nm，百公里加速8.9秒。

点评：2015年，第一代比亚迪唐面世之时就吸引众多目光，一辆国产中型SUV能跑出4.9秒的百公里加速成绩实属不易，只可惜劲爆的性能下缺少了一个俊俏的长相。在2018年下半年，第二代比亚迪唐插电版将与大家见面，它拥有一张更帅气的前脸，整体轮廓饱满协调，大有成为“第一眼情人”的潜质。

新一代比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距则达到了2820mm，轴距数字相比上代车型增加了100mm，并且还提供有第三排座椅。动力系统依旧是它的亮点之一，初期上市的2.0T插电式混动版本最大功率超过500马力，百公里加速成绩仅仅为4.5秒，值得期待。