11月18日，2018 WEC世界耐力锦标赛上海6小时赛于上海国际赛车场开战，见证了世界级车手之间的终极较量，四个组别几十辆赛车同场对决，六小时不间断的精彩超车震撼人心。赛坛传奇车队法拉利AF Corse车队强势征战，与法拉利同源于意大利的百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧鼎力支持，派出旗下代表车型为法拉利车手保驾护航。

法拉利车手与阿尔法·罗密欧演绎精彩驾驭瞬间

法拉利车手驾阿尔法·罗密欧车型于道路飞驰

作为赛车届的金牌车队，法拉利AF Corse车队此次保持了其一贯的高水准，在驰骋赛道的瞬间迸发了独具魅力的意大利赛车情怀。而此次阿尔法·罗密欧对法拉利AF Corse车队的鼎力相助，正是向世人诠释了其同根同源的意大利红色赛车故事。早在1911年，阿尔法·罗密欧派去参加欧洲最艰苦的汽车赛事Targa Florio的两辆24 HP赛车就已经使用了个性张扬的红色元素，它是最先披上红色战袍的意大利汽车品牌，所向披靡的战绩为意大利赛车开创了充满无限可能的前景。1920年，法拉利汽车品牌的创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)加盟了阿尔法·罗密欧车队，驾驶着20-30 HP赛车在Targa Florio场地赛勇夺第二名。此后，恩佐·法拉利与朱塞佩·坎巴里(Giuseppe Campari)强强联合，在赛场上刮起了一场属于阿尔法·罗密欧的红色旋风。1929年，恩佐·法拉利离开了阿尔法·罗密欧，成立了以自己名字命名的法拉利车队，法拉利接过了阿尔法·罗密欧红色的衣钵，开启了在赛道上全新的征程，恩佐·法拉利将这段关于阿尔法·罗密欧的感情描绘作“回忆初恋时的温情”。

恩佐·法拉利效力于阿尔法·罗密欧车队

时至今日，阿尔法·罗密欧与法拉利依然是息息相关，共同演绎着意大利精湛的汽车制造工艺。阿尔法·罗密欧被称为是四门法拉利，拥有一颗同级不可攀比的“跃马之心”，全新Giulia四叶草版豪华运动轿车和Stelvio四叶草版豪华运动轿车均搭载了与法拉利共同研发的2.9升V6双涡轮增压全铝发动机， 源自法拉利F1赛车的空气动力学应用，阐述了阿尔法·罗密欧对赛道奥秘的解读。此外，阿尔法·罗密欧还拥有与法拉利一样的固定超大换挡拨片和红色“舒马赫按钮”一键启动按键，让每一次的启动都带有浓郁的仪式感。同时，在日常生活中，阿尔法·罗密欧也深受法拉利车手的喜爱，与赛车般同样澎湃的动力支撑起法拉利车手们纵野四横的驾驭野心，彰显了不为妥协而生的理想与信念。法拉利车手曾表示：“我希望我的生活充满激情与活动，在赛道上我是法拉利车手，在生活中，我是阿尔法·罗密欧的车迷，它们都赋予我酣畅淋漓的驾驭体验，在驰骋的瞬间我感受到了百年积淀的赛车基因。“

2.9升V6双涡轮增压全铝发动机

“舒马赫按钮”一键启动按键

阿尔法·罗密欧此次助力法拉利AF Corse车队参加WEC上海6小时赛，既是在述说与法拉利深厚的历史渊源，同时也是在传递不曾熄灭的赛道热情。世界耐力锦标赛(WEC)最核心的赛事便是勒芒24小时耐力赛，在1931年，阿尔法·罗密欧8C 2300一举揽下勒芒24小时耐力赛冠军，成为意大利第一辆夺得此殊荣的赛车，在此之后更是连续三年蝉联冠军。1935年，伦格·巴兹(Luigi Bazzi)为法拉利车队特别打造了阿尔法·罗密欧Bimotore，打破了欧洲最快车速记录，极限速度达到了226mph。阿尔法·罗密欧传奇赛车手塔齐奥·诺瓦拉利(Tazio Nuvolari)作为法拉利车队一员，在重大赛事中独占鳌头，收揽了勒芒(Le Mans)耐力赛、Mille Miglia一千英里耐力赛、Targa Florio耐力赛以及纽约范德比尔特杯(Vanderbilt Cup)等众多冠军奖杯，成为赛车界的一代英雄，也为阿尔法·罗密欧在赛车界树立了不可动摇的地位。

阿尔法·罗密欧法拉利车队8C-35车型

阿尔法·罗密欧Bimotore

1936年塔齐奥·诺瓦拉利驰骋于纽约范德比尔特杯比赛

阿尔法·罗密欧与法拉利共通的赛车精神将它们紧紧联系在一起，是它们共同进步发展的精神纽带，穿梭于时光隧道，阿尔法·罗密欧将矢志不渝的赛车激情演变为支撑品牌发展的精神信仰，在不断前行探索的路上，将赛道上求胜的决心化为追求极致品质的动力，向一路追随的车迷们展示了阿尔法·罗密欧与生俱来的赛道基因，无与伦比的操控性能以及优雅激情的意式设计。